Rincaro record per l'Rc moto, i centauri in rivolta

Niente da fare: non c'è crisi globale, boom della disoccupazione o
inflazione in picchiata che tengano: per gli utenti della strada le
spese continuano a salire.
L'ultimo dato preoccupante arriva da un'indagine sull'assicurazione Rc
moto fatta dal mensile Dueruote che conferma una precedente inchiesta
dell'associazione Altroconsumo. Le rilevazioni del periodico svelano
che in media i rincari delle polizze obbligatorie per i centauri sono
nell'ordine del 10-12 per cento. Insomma ben oltre il tasso di
inflazione, sempre più tendente allo zero.
Scendendo nel dettaglio e analizzando i dieci profili ipotizzati
dall'indagine, si scopre che oltretutto che per alcune categorie di
motociclisti si tratta di una vera e propria mazzata. Sarà un 2009 duro
ad esempio per un manager cinquantenne di Messina, che vede la
compagnia assicurativa più competitiva dello scorso anno proporre, per
il suo profilo, un aumento del 139,24%, per la sola copertura di
responsabilità civile di una Bmw R 1200 GS. Anche cambiando compagnia,
lo stesso assicurato può cavarsela con un aumento «solo» del 40,95%.
Come si spiegano rincari così accentuati? Uno degli elementi di costo è
senz'altro il rialzo dei massimali, che sono stati portati dal minimo
di legge dello scorso anno (775.000 euro) ai 5 milioni di euro del
2009.
Ma per spiegare la differenza tra i 293 euro che il manager in
questione avrebbe pagato nel 2008 e i 413 del 2009, il solo aumento
dovuto ai massimali non basta. E anche se quello citato da Dueruote è
sicuramente un caso limite tra quelli evidenziati dall'indagine, la
stessa Guida alle Assicurazioni Moto del mensile mette in luce che a
pesare c'è almeno un altro fattore. «La causa dell'impennata - precisa
il mensile - sta soprattutto nel sistema del risarcimento diretto, che
scarica sulla stessa compagnia che ci assicura il costo dei nostri
incidenti, anche quando non ne abbiamo colpa». Il risarcimento diretto
non è altro che la prassi di far pagare il danno subito alla compagnia
assicurativa del danneggiato. La società dovrà poi richiedere la somma
alla compagnia di chi ha causato l'incidente. La norma, introdotta
nell'ambito delle liberalizzazioni volute dall'ex ministro Bersani,
aveva lo scopo di velocizzare i tempi dei rimborsi renderli più snelli
abbattendo i costi.
In realtà le cose sono andate diversamente, anche perché le compagnie
non sembrano essersi rassegnate così tranquillamente ad anticipare il
denaro e finiscono per porre ostacoli che fanno lievitare i costi
legali dei risarcimenti pur di ritardare il momento di sborsare. Chi ne
fa le spese? Sempre l'assicurato che ora si trova la polizza rincarata.
Intanto sui blog dei motociclisti cresce un movimento di rivolta contro
il risarcimento diretto. Una ribellione che non risparmia nemmeno le
associazioni di consumatori aderenti al Cncu, l'organismo ufficiale che
le raccoglie. Secondo i blogger, le associazioni dei consumatori pur di
dare il via libera al risarcimento diretto avrebbero accettato di
lasciar calare gli importi dei rimborsi. Mancano dati statistici per
confermare queste accuse. Ma intanto, con la crisi in corso, i nuovi
rincari rischiano di deprimere ulteriormente il mercato delle moto.

la cosa triste è che il dato del rincaro è un dato medio.... un paio di compagnie assicurative hanno aumentato del 50 % ... roba da class action!

...mi passa sempre più la voglia di rimanere in questo paese..

Maxi ha scritto:...mi passa sempre più la voglia di rimanere in questo paese..

APPROVO IN PIENO!! Il solito paese dei furbi...............

multiandrea ha scritto:

Maxi ha scritto:...mi passa sempre più la voglia di rimanere in questo paese..

APPROVO IN PIENO!! Il solito paese dei furbi...............

e come si fa a non quotarvi

Che nervi....!!!!

una parola....FAMMOCC!