Prova comparativa: cinque supersport 2009 una regina. È la Kawasaki ZX-6R
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Prova comparativa: cinque supersport 2009 una regina. È la Kawasaki ZX-6R
FONTE: http://www.motociclismo.it/
"COMPARATIVA 600 Sul “Circuit du Var”, a Le Luc (FRANCIA) è di nuovo protagonista una verdona di Akashi. Dopo la ZX-10R che vinse la comparativa 1000 a Laguna Seca (Motociclismo 04/2008), un’altra Kawasaki diventa regina della propria categoria, in virtù di un ottimo equilibrio generale. E ancora una volta, la vincitrice trova sulla sua strada una Yamaha, l’R6 in questo caso, che per una manciata di centesimi le toglie la soddisfazione del giro veloce. Segue Triumph, che ha donato alla Daytona il motore più potente del lotto ma paga una ciclistica non a livello delle due giapponesi che l’hanno preceduta. Honda arriva subito dopo, con la sua grande novità 2009: il primo ABS sviluppato anche per la guida in pista pur se convince di più su strada. Suzuki taglia il traguardo per ultima, nonostante un ottimo motore e freni molto potenti: è rallentata da un setting di sospensioni e da una posizione di guida troppo stradali. Come coperture abbiamo scelto le Pirelli Diablo Supercorsa in mescola SC2. "
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"COMPARATIVA 600 Sul “Circuit du Var”, a Le Luc (FRANCIA) è di nuovo protagonista una verdona di Akashi. Dopo la ZX-10R che vinse la comparativa 1000 a Laguna Seca (Motociclismo 04/2008), un’altra Kawasaki diventa regina della propria categoria, in virtù di un ottimo equilibrio generale. E ancora una volta, la vincitrice trova sulla sua strada una Yamaha, l’R6 in questo caso, che per una manciata di centesimi le toglie la soddisfazione del giro veloce. Segue Triumph, che ha donato alla Daytona il motore più potente del lotto ma paga una ciclistica non a livello delle due giapponesi che l’hanno preceduta. Honda arriva subito dopo, con la sua grande novità 2009: il primo ABS sviluppato anche per la guida in pista pur se convince di più su strada. Suzuki taglia il traguardo per ultima, nonostante un ottimo motore e freni molto potenti: è rallentata da un setting di sospensioni e da una posizione di guida troppo stradali. Come coperture abbiamo scelto le Pirelli Diablo Supercorsa in mescola SC2. "
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Cesare- Le prime uscite
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Re: Prova comparativa: cinque supersport 2009 una regina. È la Kawasaki ZX-6R
io di questa categoria prenderei solo la triumph... ma è questione di gusti ...
McHorny- Le prime uscite
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Re: Prova comparativa: cinque supersport 2009 una regina. È la Kawasaki ZX-6R
Hornettaro ha scritto:io di questa categoria prenderei solo la triumph... ma è questione di gusti ...
bella la triumph, forse per strada ha il motore+godibile, ma come posizione in sella è tostarella....per la pista io le prenderei TUTTEEEEEEEEEEEEEEEE
Cesare- Le prime uscite
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Re: Prova comparativa: cinque supersport 2009 una regina. È la Kawasaki ZX-6R
Cesare ha scritto:Hornettaro ha scritto:io di questa categoria prenderei solo la triumph... ma è questione di gusti ...
bella la triumph, forse per strada ha il motore+godibile, ma come posizione in sella è tostarella....per la pista io le prenderei TUTTEEEEEEEEEEEEEEEE
..eheh una al giorno in pista... !!! ehehe poi sab e dom. moto turismo!!!
Maxi- Le prime uscite
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Re: Prova comparativa: cinque supersport 2009 una regina. È la Kawasaki ZX-6R
per la pista prenderei la zx6r ... mi sa di cavallo pazzo
McHorny- Le prime uscite
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Re: Prova comparativa: cinque supersport 2009 una regina. È la Kawasaki ZX-6R
io non baratterei la CBR 600 RR (senza ABS) con nessuna delle moto sopra citate, non è un caso se è da una vita regina imabattuta nel moniale SS da 7 lunghi anni
2002 Fabien Foret
2003 Chris Vermeulen
2004 Karl Muggeridge
2005 Sebastien Charpentier
2006 Sebastien Charpentier
2007 Kenan Sofuoglu
2008 Andrew Pitt
...e credo che anche per il 2009 la musica non cambierà
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2005 Sebastien Charpentier
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...e credo che anche per il 2009 la musica non cambierà
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